专利技术，并通过 ISO9001 质量认证，品质有保障

喷砂工艺强力除锈，加强油漆附着力，船挖防锈 能力提升50%海洋船舶专用漆

海洋船舶专用漆两底两面漆，防锈能力，保值率高

浮箱链轨处添加耐磨条，保护浮箱不受磨损

链板高度增加，履带链加固，链板内设计支撑杆，承载能力更强，耐用性更强

大盘

穿管

U型卡

采用12mm的无缝管材质，圆管 设计，拆装简易，在任意角度均 可安装。 大盘与穿管的固定更简单，只需 要8个U形卡用螺丝固定即可。

运输方便，安装简单

轻量化的设计在淤泥、沼泽浅水区域，灵活度更高。材质强度提升同时，重量减轻了，行走更快， 油耗更低，也大大地提高了工程项目进度。

实用性广泛

在深水区域，主浮箱+侧浮箱的设计，更稳定不侧翻，同时相对较长的浮箱，操作半径更广，标准臂 也可以正常作业。

定制结构

水陆两栖挖掘机运输调度十分简单方便，只需要一辆拖车。短途运输可以直接整机装载，长途运输，需将底盘分拆运输。

拆卸或安装1个小时内即可完成。

螺栓配件

所有螺丝均经过达克罗工艺处理，并经过长达1000小时的盐雾试验，大大提高了螺丝的防腐能力，使两栖挖掘机能够在更恶劣的工作环境下工作更长时间，延长了备件的维修更换周期。

液压油管配件

液压油管及配件均采用进口知名品牌，耐用性好，所有油管外表面均涂有PVC保护层，增强耐磨、耐腐蚀性能，油管布局整齐、有序。

引导轮和驱动轮

为了确保可靠的硬度和强度，浮箱的引导轮和驱动链轮均经过特殊的热处理。

链条

我们选择 40Cr 钢 (DIN 41Cr4) 作为履带链滚轮，这是挖掘机日常运行中最关键的磨损部件之一。所有滚轮都必须经过热处理，包括淬火和回火，以将硬度提高到 HRC50-56。

履带板和链板

履带板和链板采用高强度焊接结构钢HG785D，屈服强度和抗拉强度分别为685MPa和785MPa，在-20℃下的冲击功在47J以上，具有良好的焊接性和成形性。浮筒侧板与顶板连接处也选用相同材料加固，这是决定框架牢固性的关键部位之一。